現(xiàn)有市場上在用的塔機(jī)設(shè)備大部分都是三年以上的設(shè)備，有相當(dāng)一部分是五年以上的，甚至是更老；設(shè)備越老故障率越高，穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性越差，安全風(fēng)險(xiǎn)也就越高，甚至有些報(bào)廢塔機(jī)設(shè)備（如：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等）通過表面噴漆翻新后繼續(xù)在工地使用。

    施工現(xiàn)場受工期和經(jīng)濟(jì)利益的影響，現(xiàn)場總想用短的時(shí)間吊多的東西，存在嚴(yán)重的超載傾向，特別是重量限制器和力矩限制器失效或被人為調(diào)大的較多。常規(guī)機(jī)械限位器沒有存儲功能，塔機(jī)的工作數(shù)據(jù)無法檢查，出了事故也很難分析。

    塔機(jī)因其多變和多次安拆，塔身是塔機(jī)結(jié)構(gòu)中重大危險(xiǎn)源集中之處，塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用，使用非原廠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)帶來的質(zhì)量隱患，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的使用期限無從查起，報(bào)廢塔機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在別的塔機(jī)上繼續(xù)使用，塔身連接螺栓擰不緊等問題尤為突出。塔機(jī)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)處于完好狀態(tài)以及安全裝置的完好性是安全管理的必要條件。有些安全隱患肉眼很難發(fā)現(xiàn)，需要使用好的設(shè)備和技術(shù)方法進(jìn)行檢查。基于建筑用的塔式起重機(jī)現(xiàn)狀，各地安監(jiān)站、各施工企業(yè)都在加大對塔機(jī)的管理力度，施工現(xiàn)場的塔機(jī)大都安裝“塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)”， 又稱“黑匣子”；黑匣子被稱為“塔機(jī)安全守護(hù)者”。